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中国的航空工业诞生于烽火硝烟中，中国战斗机经历了授权生产、测绘仿制、自主研制、创新突破的阶段，一起来回顾我国战斗机的发展历程。

据报道，波音公司成为美国空军F-47“下一代空中优势 ”（NGAD） 战斗机计划的获胜者。NGAD项目的核心就是这款第六代战机，此外该计划还包括“协同作战飞机”（CCA，无人机），以及新型喷气发动机、武器、电子战套件、传感器、网络生态系统、战斗管理系统等。NGAD战斗机的工程和制造开发（EMD）合同预计价值约200亿美元，在整个项目期间，波音公司预计将收到数千亿美元的订单。

此外，DARPA还在脑机接口领域部署了基于细胞、微生物和动物的生物混合机器人，以及工程活体材料、生物传感器、昆虫微机电混合系统等一系列前沿项目。如今，蜻蜓无人机、器官芯片等多项技术成果进入产业化阶段。

值得注意的是，这份成绩单诞生于极氪与领克宣布整合仅一个多月。在供应链协同、平台化技术共享尚未完全释放潜力的情况下，其毛利率曲线已展现出强劲韧性。中金公司汽车分析师指出：“极氪证明了高端新能源赛道不是零和游戏。当行业陷入‘降价-亏损-融资’的死循环时，极氪用技术溢价倒逼全行业从‘成本定价’转向‘价值定价’。”这种经营模式的转变，或许将成为中国汽车工业升级的关键转折。

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