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投票在即,当美国国内情绪焦灼,世界的神经也高度紧绷,密切关注大选。早先有评论称,对于堪称大选年的2024来说,美国大选是最大风险。
多项数据显示,在全国民调中,两名候选人支持率咬得很紧;在7个关键“摇摆州”,双方也是时上时下,反复拉锯。而且,不管哪个层面,民调差距基本仅限于一个百分点甚至不到。,苹果将向欧盟 iPhone/iPad 用户开放默认地图/翻译应用选择
今年9月份,中国品牌的市场占有率在65%左右,100台车中有65台都来自于中国品牌,剩下的日系、德系、美系、韩系以及其它欧系车,在整个市场中的占有率则只剩下了35%。
首先,表明很多选民深受高通胀、高利率之苦,对总统拜登的四年执政非常不满,以致未能给哈里斯加分,还削弱了执政党候选人的竞选连任优势。
合资车逐步衰减是大势所趋,成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导,国内本身就拥有强大的工业基础,且注重发展乘用车品牌,在这个大环境下,即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安,也都会逐步从合资转向国产。
对此,吴心伯表示,当前,美国选民对于大选的看法或讨论在很大程度上与其价值观或社会文化偏好相联系。在他们眼中,两名候选人代表了截然不同的国家走向。哈里斯意味着延续文化、种族多元化的趋势,特朗普则将回归白人主导的基督教文化和保守的社会价值观。由此,两个阵营呈现对等分裂状态,双方支持的候选人都没有显著优势。
对此,吴心伯表示,当前,美国选民对于大选的看法或讨论在很大程度上与其价值观或社会文化偏好相联系。在他们眼中,两名候选人代表了截然不同的国家走向。哈里斯意味着延续文化、种族多元化的趋势,特朗普则将回归白人主导的基督教文化和保守的社会价值观。由此,两个阵营呈现对等分裂状态,双方支持的候选人都没有显著优势。