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自2022年起,美联储持续暴力加息,不断提高对金融机构支付的准备金利息。到该年9月,美联储支付的利息总额已超过其证券组合带来的收益,因此美联储出现了巨额运营亏损。


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西方分析家普遍表示,波音公司最终在NGAD项目中胜出令人意外。在该项目启动时,美国三大军工巨头——洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和波音公司都参与了竞标。在这3家公司中,波音公司在战斗机研制方面的技术最为薄弱。例如洛克希德·马丁公司多年来一直是美国隐形战斗机的主要承包商,从F-117到F-22、F-35,几乎包揽了美国隐形战斗机的全部研制。诺斯罗普·格鲁曼公司此前曾研制过F-14重型战斗机,也曾推出YF-23技术验证机,2023年该公司主动退出NGAD项目,将注意力集中于B-21隐形轰炸机项目。而波音公司本身并没有现代战斗机的完整研制经验,旗下F-15系列和F/A-18系列战斗机都是原麦道公司的产品。此前西方分析家普遍认为,洛克希德·马丁公司赢得NGAD项目的可能性更高。因此在特朗普宣布波音成为最终赢家后,波音公司的股价上涨5%,洛克希德·马丁的股价则下跌近7%。


网红们疏于监管,选品没有保障再次成为网友们的痛点。反观曾经的顶流主播薇娅,自从偷税漏税风波后,专心在家相夫教子,没有再尝试直播赛道,如今和女儿游山玩水远离是非,保全最后的名誉也是一种不错的选择。


需要指出的是,运营亏损不会导致美联储向美国财政部请求资金,也不会影响其日常运作。因为,盈利和赚取利息收入并非美联储的直接目标,而是其货币政策操作的副产品。美联储的目标是,保持稳定且合适的通胀水平以及健康的劳动力市场。


智通财经APP获悉,美国联邦航空管理局(FAA)代理局长克里斯·罗切洛(Chris Rocheleau)表示,波音公司(BA.US)在解决安全质量问题方面取得积极进展。“他们走在正确的安全改进道路上,”罗切洛在接受CNBC采访时表示,他指的是该公司正在努力改进安全质量协议。市场也开始猜测波音公司距离彻底解除FAA的波音737-Max“产能限制”指令似乎越来越近。


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