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当多数新能源车企深陷“多卖多亏，少卖少亏”的泥潭时，极氪科技以1139亿元总营收、15.6%整车毛利率的亮眼数据，为行业提供了一个“规模与利润兼得”的样本。其中，整车收入占比83%（945.6亿元）的核心贡献，印证了其“主业能力”的硬核底色。极氪品牌销量同比激增87%至22万台，领克增长30%至28万台，但更值得关注的是其“量价齐升”的反周期逻辑——在行业平均成交价下探至18万元（乘联会数据）的2024年，极氪单车均价近30万元，领克近20万元，双品牌合力构筑起高端市场的护城河。

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可是，肩负着临时保安的工作，也没办法陪在孩子身边照顾小朋友啊。这个问题郑宗仪也考虑到了，最终他还是让妻子花高价买了一张“黄牛票”，毕竟还在上幼儿园的儿子还是需要监护人陪在身边照看的。“只要能跟儿子在‘大莲花’里共同经历这场足球盛事，我就已经心满意足了。”郑宗仪笑着说。

奥尔特曼认为，AI 是能够实现真正创造力的基础。他暗示，OpenAI正在重新考虑其封闭战略，GPT-5有可能免费提供，而同时也会发布开源的技术。

通过加盟商做大规模之后，大约从2023年开始，极兔开始进行战略收缩，聚焦“单票收入稳定+单票成本下降”的模式。这种模式被极兔称为“精细化管理”。

值得一提的是，尽管盛新锂能通过提升产能（2024年锂产品销量同比增长25.4%）部分对冲了价格压力，但量增难抵价跌，收入端整体仍呈收缩态势。

短短一年多时间，就集聚100余家大模型企业，带动周边落地200多家AI企业、100余家投资机构，实现“上下楼就是上下游”“邻居就是合伙人”。