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在漫长的岁月中，南宁的老友粉逐渐产生了共一、复记、舒记等品牌老店，用各自特色留住了食客：共一配料炒过再煮的“镬气”很足很上头；舒记猛火翻炒的蒜很香，浓浓的汤让人欲罢不能；复记的猪杂老友粉最能征服味蕾……

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刘翔的恩师孙海平也一直关注着刘俊茜，今年年初接受央视采访时，孙海平已经预测刘俊茜有机会闯进室内世锦赛的前八名，但孙海平也一针见血地指出，“就算跑进13秒20区间，也只是世界一般水平，如果要达到世界前三，必须要到13秒10以内。所以，（要重返世界一流）还需要一段时间。”

Goolsbee指出，即便美联储目前采取观望态度，等待美国总统特朗普的关税计划、放松管制和减税等问题的发展，他仍然预期未来会降息。

这场“极具科幻色彩”的前沿交叉论坛，向外界传递出一个鲜明信号：上海正以更前瞻的眼光，超前培育“未来的未来产业”。市科委副主任屈炜表示，要从研发起步就突出其产品视角，以产品和应用落地为导向，探讨生物混合机器人的未来产业应用场景和重大命题。

此外，特朗普提出的“F-47的实验版本已秘密飞行近5年”，也被美媒证明是有意模糊概念。美国国防高级研究计划局（DARPA）22日透露，该机构从2014年开始推动针对NGAD项目的两种X系列技术验证机，它们分别在2019年和2022年实现首飞，到目前为止累计飞行数百小时，并取得了大量试验数据。但技术验证机通常只是针对某些特定技术展开试验，测试新技术的可行性并降低风险，与真正意义上的战斗机原型机完全不同，后者需按照美空军的要求整合所有系统，并进行各种复杂测试。从这个意义上看，F-47项目还处于早期阶段，尚没完成原型机建造，特朗普要求的F-47在“任内实现上天”，恐怕也很难。

除了波音公司的研制能力受到质疑外，美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格，但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同，在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称，F-47的造价将比F-22更低，并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据，每架F-22的成本约1.43亿美元。