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哪吒汽车CEO张勇在2023年10月谈及IPO进展时表示，哪吒汽车在2022年融资100亿元，2023年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO；他还进一步表示，现在市场不理想，上不上市意义不大。

吴凯在去年年中曾说，“如果丰田说今天能量产全固态电池，我持怀疑态度，目前全行业谁都不具备量产全固态电池的能力。至于 2027 年能否量产，作为技术人员，我也很难说得准确。”，为了让中小开发者“吃上螃蟹”，华为狂撒上亿钞票。

一位固态电池初创公司技术负责人对我们评价称，依照过去的经验，如果不计成本，宁德时代很有可能可以在 2027 年内实现 0.5 GWh 左右的量产规模，这一产能能搭载数千辆电动车。宁德时代当下对全固态电池的技术和人员投入都是空前的，它的超额投入可能会加速这一过程。

福特预计2024年电动汽车业务将亏损约50亿美元，前三季度的亏损达到37亿美元。所以，这些改进不足以克服“全行业定价压力”。法利表示，将采取“强硬行动”，在软件和下一代电动汽车等关键领域创造优势。

而在俄乌问题上，特朗普此前曾称“24小时就可以结束俄乌冲突”，其整体希望美国不要搅入他国冲突中。为此“结束俄乌冲突”也将是特朗普入主白宫后就要提上日程的事项。

据悉，特朗普团队内部已经提出了一个初步方案，该方案的核心部分是乌克兰承诺至少20年内不加入北约，作为交换，美国将继续向乌方提供大量武器，以抵御俄罗斯未来的进攻。

比亚迪电驱动技术和华为智能技术领先，与多年来投入巨额资金不无关系；大众汽车仅仅MEB电动平台，就要投入超过500亿欧元；丰田要投入350亿美元推进电动化，雷克萨斯逐步实现全面电气化；造车新势力领头羊蔚来曾断言，200亿元是造车（智能电动汽车）门槛。