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随着特朗普政府更多地表现出亲俄态度,一段时间以来,关于美国将“离间中俄”、“联俄制华”的论调甚嚣尘上。彭博社援引分析人士的话也称,特朗普拥抱俄罗斯是一种“反向尼克松”式的、试图分裂莫斯科和北京的尝试。53年前,时任美国总统尼克松对中国的历史性访问削弱了俄罗斯的全球影响力,并使中国远离克里姆林宫,与美国走得更近。


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当地时间2月21日,美国贸易代表办公室(USTR)公布了一项全面的拟议港口收费提案,计划对包括中国远洋海运集团(COSCO)等在内的中国海运运营商、和经营中国制造船舶的非中国海运运营商实施费用征收与限制措施。


目前来看,奔驰的Apollo只是一个开始,更多的汽车品牌已经或正在布局人形机器人市场。高盛预测,到2035年,全球人形机器人市场规模可能达到380亿至2050亿美元。而2025年或将成为人形机器人量产的元年。


不过,这场竞赛并不容易。正如自动驾驶从L2级别迈向L3级别的过程充满挑战,人形机器人从简单搬运到复杂操作,也需要时间来打磨技术。目前,大多数车企的机器人项目仍处于试点阶段,如何平衡成本、技术和市场需求,是决定最终成败的关键。


李斌:降低费用很重要。看我们的财报,销量、毛利、费用,控制费用对我们有巨大的挑战,蔚来在这方面有很多学费要交。客观地讲,过去三年我们推进内部的费用控制方面,组织能力的提升、体系能力的提升晚了一些,节奏被破坏了。


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