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这是整车的成本控制。其他的非车业务还好。去年售后服务的毛利开始转正了，以前是赔钱。现在我们认识到一个问题，在服务上一直赔钱，用户未必满意，只有把公司做好用户才会满意。

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从3月22日举行的中日韩外长会、中日经济高层对话，以及此前中日、中韩、日韩外长各自的双边会谈，当然还有与日本首相石破茂的会晤，可知，东亚这三个国家是希望合作做点事，促进发展，也希望对世界有所贡献。