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除了波音公司的研制能力受到质疑外,美媒还对F-47的未来前景提出了不少担忧。特朗普拒绝透露NGAD项目的总价格,但根据美国空军给予波音公司的工程和制造开发阶段合同,在2025年至2029年间就将花费200亿美元。阿尔文宣称,F-47的造价将比F-22更低,并且“更适合应对未来威胁”。根据美国空军的数据,每架F-22的成本约1.43亿美元。


曲玉还介绍了汽车以外的其他业务盈利情况,包括2024年售后服务效率提升,换电站布局提升,而亏损没有收窄。技术服务的收入提升,达到2.2亿人民币。


据乌克兰国家通讯社报道,参加当天会谈的乌方代表团成员包括乌梅罗夫、总统办公室副主任帕维尔·帕利扎和伊戈尔·若夫克瓦、外交部国务秘书亚历山大·卡拉谢维奇和能源部副部长米科拉·科列斯尼克。


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