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3月23日下午,肖芬告诉纵览新闻记者,在比赛的前十几公里她都是一路领先,甚至前7公里,身后几乎都没有人,只有转播车跟着。最后几十米的冲刺阶段她还加速拉开了与第二名选手的距离,但确实没想到在冲线的时候出现这么低级的失误,“当时我真的是蒙了,坚持了21公里,却在最后时刻大意了。”


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郭子健在谈及物竞赛学习的经历时,坦言自己确实遭遇了不少困难,甚至在接连的挫折面前有过动摇。他还注意到,周围有些人对竞赛的结果持怀疑态度,有人觉得竞赛有很大的不确定性;还有人认为,选择竞赛这条路,最终的成败,还是要看那一场关键的考试。“有时我也会担心自己付出那么多的努力,万一考试时一时失误,是不是就无法走出去。”郭子健说,面对这样的情况,自己的应对方法是让自己忙碌起来,把生活过得充实一些,“这样就没有太多时间去陷入内耗的情绪中。”


宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔(Sean Green)在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者采访时表示,宝马并不害怕与包括中国电动车品牌在内的汽车厂商进行竞争,“竞争对整个行业都有好处,对消费者也有好处。”他表示,宝马一直反对欧盟的关税措施,“我们一直倡导自由贸易,包括欧盟与中国之间的自由贸易,欧盟关税对我们有直接影响。”


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