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实际上，车企不仅能造车、造机器人，甚至还能造坦克、造飞机。奔驰母公司的前身戴姆勒曾是军工巨头，二战时期生产过坦克，现代的宝马、奥迪、丰田等品牌，也都在军用车辆领域有所涉猎。那么，为什么车企有能力造机器人？

与传统制造业依赖廉价劳动力或资源禀赋不同，服务贸易的核心竞争力在于知识资本与创新能力。美国律师事务所为欧洲企业提供跨境并购咨询，硅谷科技公司向全球输出数字化服务，好莱坞文化产品占据各国流媒体榜单——这些“隐形出口”无需集装箱运输，却创造了远超实体商品的附加值。世贸组织经济学家预测，到2040年，数字化将使服务业在世界贸易总额中的份额增至37.2%。数字化服务已成为全球贸易中增长最快的领域，其价值在2005年至2023年间增长了四倍，达到4.25万亿美元。美国占这些出口的15%以上。这种以智力资本驱动的贸易模式，恰恰是美国经济优势的集中体现。