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同日,美联储三号人物、纽约联储主席威廉姆斯也表示,目前美联储的货币政策立场是恰当的,使美联储能够有效应对不断变化的情况。


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美国“下一代空中优势”(NGAD)战斗机项目的相关研究始于2007年。2010年,美空军组建第六代战斗机办公室,正式启动第六代战斗机概念研究。2020年9月,美空军开始试飞第一架全尺寸飞行演示机。但是该项目面临成本过高、技术创新不足等诸多争议。美国空军在2024年5月宣布暂停该项目,留给大选后的新政府来决定。


但美国“防务一号”网站对阿尔文的说法提出质疑。因为2024年5月,时任美国空军部长肯德尔宣布暂停NGAD项目,就是因为预估其成本一路飙升,单价约为F-35的3倍,相当于3亿美元,将成为“史上最贵战斗机”。《防务新闻》也提到,肯德尔透露,NGAD项目成本急速增高的原因之一,是因为该机将采用革命性的自适应变循环发动机。它能根据不同场合自动调整为最适合的配置,以获得最好的推力和燃烧效率,从而可以极大提升战斗机的航程。但目前自适应变循环发动机不但成本远超预期,而且研制进度也远远落后,因此F-47战斗机如果想要大幅降低采购成本,很可能会放弃这种革命性的发动机。


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