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但在此前,波音公司在商业运营陷入困境的同时,国防业务也表现不佳。据报道,波音公司的KC-46空中加油机项目已超支70亿美元。在质量方面,据报道,美空军在即将交付的两架全新KC-46空中加油机上检查出了裂缝。为此,美空军决定对其机队中全部的该型号加油机进行检查。此外,因为迟迟未能交付特朗普的“空军一号”2.0版,波音公司此前还被特朗普点名,并被质问:“波音到底怎么了?”


但这些说法与美国空军此前透露的信息截然相反。例如关于F-47的造价问题,就受到各方质疑。因为2024年5月,时任美国空军部长肯德尔宣布暂停NGAD项目,就是因为预估其成本一路飙升,单价约为F-35战斗机的3倍,相当于3亿美元,将成为“史上最贵战斗机”。美国《防务新闻》也提到,肯德尔透露,NGAD项目成本急速增高的原因之一,是因为该机将采用革命性的自适应变循环发动机。后者能根据不同场合自动调整为最适合的配置,以获得最好的推力和燃烧效率,从而可以极大提升战斗机的航程。


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