www.17c.cnn，10月，中国出口有大变化！

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肺癌是全球第一大癌种。国家癌症中心发布的2022年中国恶性肿瘤疾病负担情况显示，肺癌也是我国恶性肿瘤发病和死亡的首位原因，当年新发肺癌病例达106.06万人。肺癌大致可分为非小细胞肺癌（NSCLC）和小细胞肺癌（SCLC）两大类，其中非小细胞肺癌约占80%～85%。KRAS突变是NSCLC中除EGFR之外最常见的驱动基因突变，G12C又是KRAS突变NSCLC患者中占比最高的亚型。该人群在现有非靶向治疗方案中的获益有限，存在明确未被满足的临床需求。

中堪华顺公司作为房屋拆除工程的组织者，在明知施工现场存在高压线触电隐患的情况下，未按照公司《房屋拆除工程专项方案》的要求，对拆除建筑外侧临近的架空电力线路和电缆线路采取安全防护措施消除触电事故隐患；疏于对施工现场的监管和检查，未及时发现并制止曹**擅自进入拆除现场东南角处的平房屋顶 10KV 架空电力线路保护区域内捡拾钢筋废料的违规行为，导致事故发生。，10月，中国出口有大变化！

麦格纳国际首席财务官帕特·麦卡恩就明确表示，协助中国整车企业进入欧洲市场是其整车组装部门的关键战略任务。今年9月他还透露，正在与中国车企积极沟通，争取为其生产高质量产品，助力其更快获得欧洲市场认证。

11月15日，继推出Mac版本不到一个月，腾讯出品的ima.copilot（以下简称ima）正式上线了Windows版本。ima是面向学习、办公场景，以知识库为核心的AI智能工作台，是搜、读、写一体的效率工具。该产品由腾讯混元大模型提供技术支持。用户访问ima.qq.com，即可下载ima.copilot Windows版。

上述山东生产企业负责人给记者算了一笔账：目前送检认证时，每个型号需花费约6万元，本月送检50个就得花300万元；倘若几十天后新国标落地，那么还得重新开发大量新产品、再送检认证，还得再花一遍钱。“北方已进入冬天，销售淡季来了。投入成本高、产生效益少，我们和经销商都在观望。”该负责人说，目前工厂并没有安排新的生产任务，只是对库存产品进行合规改造。

另一方面，中国品牌本身也极其争气，伴随着中国基础制造能力的提升，汽车的稳定性、寿命、生产一致性以及图纸设计能力，相比之前都要有巨大的提升。

据悉，由于日本最大在野党立宪民主党在本次选举中实现了议席数的大幅增长，从选举前的98议席增至148议席，因此给本次的首相指名选举带来了极大变数。