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据美联社12日报道,这份长达75页的报告宣称,在短短20年的时间里,中国已经崛起成为造船领域的主导力量,占据了全球商用造船市场一半以上的份额,而美国的份额已降至仅有0.1%,这对美国及其盟友带来了严重挑战。报告合著者马修·富纳奥勒(Matthew Funaiole)还指出,对造船业的担忧在美国已经成为了“一个跨党派性的问题”。


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以跨域“空中快线”为例,上海至昆山的低空载客航线将通勤时间缩短至30分钟,相比传统地面交通提升了约50%的效率。根据测算,上海至昆山航线预计每年载客2万至3万人次,将显著提升区域交通效率和资源流动水平。


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