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从本次调查结果来看，在参与调查的103位2024款小鹏MONA M03车主中，88.3%为男性，11.7%为女性，可见小鹏MONA M03更受男性消费者喜爱。此外，从年龄分段来看，26-30岁之间的车主最多，占比达到了35.9%；其次是31-35岁之间的车主，占比为30.1%。其中，首次购车用户占比超过一半。由此不难看出，购买2024款小鹏MONA M03的多为青年人群，且大多为首次购车。

《纽约时报》记者追问，戴安斯曾表示，他希望在访华期间讨论芬太尼和美中贸易平衡问题。中方是否计划同他讨论这两个议题？，没了最大的靠山，她这“当家主母”稳得住吗？

对于合肥市联合调查组的通报，三只羊回应称，将严格把关产品质量，新筛选、签定3家第三方专业品控机构，分品类编制食品、化妆品等7类品控作业指导书，按规范严格把控产品质量；严格甄选品牌合作，进一步提升自营品占比，提高准入门槛，合作品牌压减80%；严格售后服务标准，开设专门售后服务账号“三只羊网络售后”，对经认定的问题产品，承诺先行垫付退赔款，提高消费者售后服务体验。

以低空旅游这一场景为例，中投顾问发布的《2024-2028中国低空经济重点省市发展评估及趋势预测报告》估算，随着技术成熟和消费者接受度的提高，未来几年上海低空旅游市场的年增长率将超过20%。

领克品牌的转型则展现了另一种破局路径。EM-P家族累计销量超26万台，带动品牌新能源占比超58%。“混动不是过渡技术，而是未来十年主流解决方案。”领克品牌CEO林杰的断言，与罗兰贝格报告的预测不谋而合——到2030年，中国混动市场份额将达45%。领克07与08组成的“EM-P双子星”连续7个月销量破万，不仅将EM-P车型均价推升至22万元，超越主流合资品牌，更在插混市场建立起“可油可电”的技术话语权。这种“混动革命”的背后，是极氪科技对能源转型趋势的精准预判：当纯电路线遭遇补能焦虑时，混动技术正在成为抢占燃油车存量市场的利器。

记者联系上租客吕先生，他告诉记者，他和前业主张某是朋友，但因为对方欠了他“几十上百万”，在银行也有欠款，张某把房子租给他是抵债的。

伴随着股债市场双双震荡，近期基金的持续营销也遭遇挑战，一些基金公司旗下产品面临着规模持续低于5000万元（清盘线）的清盘风险。