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肺癌是全球第一大癌种。国家癌症中心发布的2022年中国恶性肿瘤疾病负担情况显示，肺癌也是我国恶性肿瘤发病和死亡的首位原因，当年新发肺癌病例达106.06万人。肺癌大致可分为非小细胞肺癌（NSCLC）和小细胞肺癌（SCLC）两大类，其中非小细胞肺癌约占80%～85%。KRAS突变是NSCLC中除EGFR之外最常见的驱动基因突变，G12C又是KRAS突变NSCLC患者中占比最高的亚型。该人群在现有非靶向治疗方案中的获益有限，存在明确未被满足的临床需求。

受KRAS基因结合点不明显、蛋白结构近似球形等因素影响，KRAS一度被认为是最难攻克的“不可成药”靶点。格索雷塞片是国内首个自主研发并进入临床试验阶段的KRAS G12C抑制剂，也是首个获得CDE（国家药监局药品审评中心）突破性治疗品种的国产KRAS G12C抑制剂，并且在今年1月被CDE纳入优先审评。，大众探岳L轴距增60mm，还有L2+智驾，看完它不想看电车？

受KRAS基因结合点不明显、蛋白结构近似球形等因素影响，KRAS一度被认为是最难攻克的“不可成药”靶点。格索雷塞片是国内首个自主研发并进入临床试验阶段的KRAS G12C抑制剂，也是首个获得CDE（国家药监局药品审评中心）突破性治疗品种的国产KRAS G12C抑制剂，并且在今年1月被CDE纳入优先审评。

海外机构预测，到2030年，中国车企的全球市场份额将从17%攀升至33%，而传统跨国车企的份额或从81%降至58%。其中，东南亚、欧洲、中东和拉美市场都可能成为中国整车制造商的关键布局区域。

在中国新能源市场赛道，跨国供应商的优势正在减弱。与此同时，他们在全球范围内面临着传统合作伙伴——欧美跨国车企采购需求下滑的困境。这促使跨国供应商不得不寻找"新老板"以维持稳定盈利，而快速崛起的中国品牌成为他们的重要目标。

但是，与中国品牌合作的风险也不小。受三年疫情影响，为保障供应安全，中国车企在零部件采购上开始实行“AB”双线供应模式。并且，中国车企付款周期极长，极为考验供应商的现金流。

杭州国际珠宝城的一位黄金批发公司负责人告诉记者，大家都觉得美国大选会影响金价，都在等待靴子落地。但是一天暴跌10多元的行情，还是出乎大家预料，“我觉得短期还可能‘跌跌不休’。”