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中国车企的全球化进击，必然需要配套的汽车供应链支持。无论是出于降低成本考虑，还是规避政策风险，提高本土化率都是必经之路——就像特斯拉在中国的本土化率已达95%以上。这为跨国供应商进入中国品牌海外项目提供了重要机遇。

截止目前，11月（11月1日~13日）北京新房网签4023套，网签面积376381.74㎡，其中住宅网签2048套，网签面积247309.54㎡；二手房网签8040套，网签面积908532.83㎡，其中住宅7404套，住宅网签面积654251.37㎡。，补贴来了车却少了，北京电动自行车市场为何普遍缺货？

浙江一家国有银行国际部高级分析师接受记者采访时认为，昨天金价回调，有两部分的原因：第一是特朗普的当选，导致美元指数大幅度上涨，所以金价回落；第二是特朗普的竞选政策是要快速结束战争，所以有一部分避险资金获利后出走，黄金跟着迅速回调。

很大程度上，全球零部件企业凭借丰富的国际经验和完整的产品线，能够在全球市场灵活发挥配套能力，无论是贸易、SKD、KD，还是本土化生产，都能提供更具竞争力的产品成本和可靠性。

11月12日晚，昆山市卫生健康委员会发布情况通报称，针对网络反映有关人员代孕流产的情况，该委会同公安等部门成立联合调查组，正在开展调查工作，对违法违规行为将予以严处。目前，昆山市卫生健康委员会已对当事人安排健康照护。

夹着一捆稻子的赵叔走过来，“这是我们村的蟹田稻（米），蟹田里边儿放着螃蟹，不撒化肥，全是农家肥，到时候欢迎各界朋友来万金村品尝蟹田大米。”

对北京消费者而言，目前电动自行车以旧换新补贴政策限定在今年年底前，可等待的时间已经不多。陆金龙预计，今年年底前一些企业可根据当前标准推出部分产品，但恐怕要等到明年一季度末才能真正缓解缺货问题，届时各家厂商才有望按新版《电动自行车安全技术规范》开发大量新品并投放市场。