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2025年3月20日，极氪科技集团（NYSE:ZK）交出了一份令行业侧目的答卷：2024年总营收1139亿元，销量突破50万台，整车毛利率逐季攀升至17.3%（Q4），成为全球最快盈利的高端新能源车企。在特斯拉毛利率同比下滑、蔚小理深陷价格战的行业寒冬中，这份财报犹如一剂强心针，振奋了极氪科技上下，也鼓舞了汽车行业寒夜中同行者。

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80多位跨国公司代表将与会，围绕“全面释放发展动能，共促全球经济稳定增长”的主题进行探讨。像往年一样，年会召开前，国际媒体早早便聚焦于这场中国全国两会后至关重要的国际会议，期待从中探知中国经济的脉动。从数据来看，中国仍然是跨国投资的高地。截至2024年底，外商累计在华投资设立企业近124万家，实际使用外资20.6万亿元人民币。去年中国新设立的外资企业达到近6万家，同比增长9.9%。（北京日报）

六、马尔万·伊萨：哈马斯政治局成员、哈马斯下属军事组织卡桑旅副指挥官。2024年3月，以军宣布伊萨在加沙地带死于空袭。2025年1月，哈马斯在加沙地带停火后证实伊萨身亡。

大S生前通过官司限制了孩子到内地，表示除了内地，国外都可以去，如今逝者已去不予置评了。不过汪小菲曾多次因此爆发争吵，认为孩子的家乡就是北京，十分不理解不让来内地的原因。

站在千亿营收的新起点，极氪科技正通过AI、全球化与补能生态的三重布局，构建制胜未来的战略纵深。在AI领域，极氪千里浩瀚智驾发布的G-AES通用障碍物连续避让功能，被业内称为“自动驾驶的图灵测试”。全球首次搭载英伟达Thor芯片的领克900，采用千里浩瀚H7智驾方案，其“车位到车位”的满血版智驾能力，或将改写高阶智驾竞争规则。“AI不是噱头，而是重新定义驾驶安全。”极氪CTO姜军的这句话，揭示了技术布局的深层逻辑——当行业还在讨论L2+落地时，极氪已瞄准L3级架构的量产化。

中国航天科技集团 李学东：后续还有一些防护维修任务，但不是很多了，还有别的出舱任务，包括新技术验证，现在近地轨道商业化卫星都比较多了，所以说近地轨道碎片防护和卫星防护就越来越重要了。